蝶变·幸福嘉⑪丨嘉兴市区快速路通车倒计时,城市最美“腰线”即将精彩呈现-利来app登录

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蝶变·幸福嘉⑪丨嘉兴市区快速路通车倒计时,城市最美“腰线”即将精彩呈现
发布时间:2021-06-23

禾点点6月23日讯 ( 新闻综合频道记者 梅伟伟 张天亮 王颖珏 沈琳 禾点点记者 李春耀 )

 

嘉兴市一批“百年百项”重大项目

陆续奏响竣工凯歌

三年前启动实施

“百年百项”重大项目计划

如今,万众期待的这批大工程

将以何种方式完美呈现?

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联合推出特别报道

《蝶变·幸福嘉》

派出多路记者前往项目现场

带大家一睹英姿

感受幸福之城的华彩蝶变

《蝶变·幸福嘉》走起→

第十一站: 市区快速路

城市化进程越来越快,解决城市道路拥堵势在必行。嘉兴市区快速路环线工程作为嘉兴市“百年百项”重大项目和嘉兴市十大标志性工程之一,经过两年多时间建设,工程一二期眼下已进入通车倒计时,这几天,建设者们依然加班加点奋战在一线,冲刺最后收尾工作,全力打造“最美城市腰线”。 

市区快速路环线一二期工程东起三环东路,南沿长水路,西至中环西路,全长15.8公里,采用“主线高架 地面辅道”的建设形式,主线高架为双向六车道,地面辅道除长水路段为双向六车道外,其余路段均为双向八车道。

目前市区快速路环线一二期工程主线已全线贯通,记者在现场看到,全线沥青摊铺已完成,声屏障、多杆合一、交安标志标线、绿化、亮化等附属工程进入扫尾阶段。在快速路的长水路段,几位工人正在安装最后几块声屏障。

工期紧、任务重、突如其来的新冠肺炎疫情……市区快速路环线工程自建设启动以来,就接连遭遇到各种挑战,在两年多建设周期内,快速路建设者们主动放弃节假日和休息天,把精力全都放在了项目上。

“我们全体参建人员,都是以‘早一天也好’的理念,全速推进,尽管工期非常紧,压力非常大,困难非常多,但是我们都是奔着这么一个目标去的。在建设过程中,我们也始终坚持民生情怀,把工匠精神贯穿到工程建设的每一个环节,力求整个项目精益求精、完美呈现。”嘉兴市快速路建设发展有限公司综合管理部经理涂杰炎说。

在涂杰炎的带领下,记者提前体验了一把在快速路上“飞驰人生”的感觉。

感受一:快速

快速路,最大的特点肯定体现在一个“快”字上,设计时速80公里每小时,一个车道每小时可以通行1600辆到1800辆车,是普通城市道路的2到3倍,记者也对此进行了测试。由于快速路是没有红绿灯的,不堵车的情况下,司机可以全程只踩油门,我们驱车从中环西路东升西路口上快速路,到长水路三环东路的通行时间,仅在15分钟左右,相比于之前点对点的通行速度,至少需要半小时以上,大大节省了通行时间。

感受二:平稳

坐在车内,记者很明显的感受是平稳,据涂杰炎介绍,这种平稳主要归功于高架段路面摊铺使用的ogfc沥青,这种沥青,设计孔隙率大于18%,具有较强的结构排水能力,能减轻雨天行车水漂、水溅、水雾、眩光等现象,同时在抗车辙、降噪等方面也有不错的表现。

感受三:安静

快速路环线工程采用了环保降噪型梳齿板伸缩缝装置,在保护桥梁主体结构的同时,还能有效降低道路交通噪声和震动。所以当我们的车辆经过伸缩缝时,不仅颠簸感很小,车内也十分安静。涂杰炎告诉我们,他们在快速路工程两侧安装了12000多米的声屏障,声屏障内有吸音帽和亚克力的隔音板,以及一些纤维棉,这些材料组合起来的声屏障,整体的隔音吸音效果都比较好,他们有信心,在快速路通车之后,接受老百姓的检验。

记者了解到,市区快速路环线工程的科技感还不止于此,它还是嘉兴市首条大规模推行“多杆合一”的城市道路,全线安装杆件2660余杆。所谓“多杆合一”,就是将不同用途的杆件如路灯、标牌、监控等合而为一,实现一杆多用,智慧灯杆。这种智慧灯杆今后可以根据天气情况、昼夜长短变化,自行调控开关时间和照明亮度。另外,每根智慧灯杆都设置了预留卡槽,未来可根据实际需求增加5g微基站、环境监测、led显示屏等不同功能。

本月底前,市区快速路环线一二期工程将全线通车。

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你可以驾车行驶在宽阔的城市“腰线”之上

最快速度可达80公里/小时

告别城市拥堵

在嘉兴 将不再是梦想……


编辑 | 杨彦

责编 | 沈甜 张莺

审核 | 施熠锋

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